Szersze zastosowania elementów drewnianych oraz doprecyzowanie kwestii związanych z usytuowaniem budynków – to najważniejsze zmiany w rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych budynków.

Polski oddział największego producenta stali na świecie, koncernu ArcelorMittal ogłasza program inwe...

Najemcy pozostają ostrożni, deweloperzy ograniczają inwestycje spekulacyjne, okolice Warszawy nadal...

Lwią część powierzchni biurowej w Polsce wynajmują firmy z sektora nowoczesnych usług dla biznesu, k...

BASF, IBM, Google, Bosch, UBS, Volvo, 3M, Nokia, Dolby, Credit Suisse czy LG – to tylko ni...

Międzynarodowa firma doradcza JLL zaprezentowała najnowszy raport dotyczący rynku powierzchni biurow...

W poniedziałek rozpoczął się ostatni etap prac związanych z wymianą rozjazdu tramwajowego u zbiegu u...

Przed podjęciem decyzji o kupnie mieszkania kontroli podlega, poza ceną, która jest w wielu przypadk...

Kolejarze najpierw z wielką pompą otworzą w grudniu tego roku stację Kraków-Zabłocie dla pasażerów,...

PKP PLK szukają wykonawcy rewitalizacji linii kolejowej nr 285 na odcinku Wrocław – Świdni...

Od 4 stycznia 2021 roku na trasie Wrocław-Gmina Długołęka kursować będą cztery autobusy przegubowe l...

W połowie przyszłego roku powinna zostać oddana do użytku wyremontowany odcinek linii kolejowej nume...

Poznańska firma Gurumedia przygotowała film poświęcony budowie Nowego Dworca Głównego i przedłużenia...

Wojciech Rejman, regionalny dyrektor ochrony środowiska, twierdzi, że zmiany preferowanego przez urz...

Kończy się drążenie tunelu kolejowego w okolicy Trzcińska na linii Wrocław – Jelenia Góra. Prace z wykorzystaniem nowoczesnej technologii, maszyny „TEM”, umożliwiają sprawną realizację robót przy bezpiecznych przejazdach pociągów. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 130 mln zł, ze środków budżetowych i z dokapitalizowania, zwiększy przepustowość tunelu, zapewniając możliwość równoczesnego przejazdu pociągów po dwóch torach. Zakończenie wszystkich prac przewidywane jest w 2024 r.

Kolejna linia kolejowa na Dolnym Śląsku zostanie wyremontowana i powrócą na nią regularne połączenia pasażerskie. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybrały najkorzystniejszą ofertę w przetargu na wykonawcę rewitalizacji linii nr 284 z Legnicy przez Złotoryję do Jerzmanic Zdroju.

Więcej autobusów i tramwajów pojedzie do kampusu Uniwersytetu Łódzkiego. Zmienią się również rozkłady MPK Łódź.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) wybrała wariant inwestorski dla linii Łętownia - Rzeszów. To optymalny przebieg nowej trasy, który najlepiej ze wszystkich analizowanych opcji łączy szereg korzyści z wielu kategorii.

Przebudowane tory do portów w Szczecinie i Świnoujściu zwiększają efektywność kolei oraz możliwości obsługi żeglugi morskiej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończą projekt wart około 1,5 mld zł – współfinansowany z unijnego Instrumentu CEF "Łącząc Europę". Organizacja prac zapewnia stały dojazdu pociągów do nabrzeży.